vé số an giang hôm nay

Đó là thời hoàng kim của gạch Vĩnh Long. Cũng chỉ cách đây không xa lắm. Một nghề truyền thống như vậy, nay vẫn còn giữ được nét văn hóa đó, vừa sản xuất vừa phục vụ khách du lịch tham quan. Cũng phải thôi, hồi trước đất đai dồi dào, màu mỡ, nguyên liệu làm gạch thừa cung cấp. Còn bây giờ, nước ta hướng về bảo vệ môi trường, phát triển bền vững. Đó là điều tất cả ngành nghề buộc phải đi theo, không riêng gì các làng nghề sản xuất gạch. Tất nhiên, trong phát triển kinh tế phải có văn hóa, nghề làm gạch ở Vĩnh Long vẫn còn tồn tại, còn giữ gìn dù năm tháng trôi qua, dù đất nước ngày càng hội nhập.

Xung đột Hamas - Israel bất ngờ bùng nổ từ ngày 7.10 và trở thành một trong những sự kiện chết chóc nhất trong nhiều năm qua, thu hút sự chú ý trở lại đối với mâu thuẫn tồn tại từ lâu giữa Israel và Palestine. Theo tờ The Washington Post, gốc rễ mâu thuẫn và sự không tin tưởng lẫn nhau là rất sâu sắc và phức tạp, kéo dài từ trước khi Israel tuyên bố độc lập vào năm 1948.

"Thực tế cũng đang có dấu hiệu cho thấy thị trường tồn tại đủ các yếu tố để cất cánh như sự hậu thuẫn từ phía thượng tầng, các bộ luật liên quan đến thị trường có hiệu lực sớm, sự quyết tâm của các chủ đầu tư, niềm tin của khách hàng/nhà đầu tư đã được củng cố. Tất cả các yếu tố này tương tác giúp thị trường sớm hồi phục nhanh chóng hơn", TS Trần Việt Anh nhận định.

Theo tờ trình, giai đoạn đầu, CHK Vân Phong sẽ được đầu tư quy mô công suất là 1,5 triệu hành khách/năm, theo tiêu chuẩn thiết kế ICAO cấp 4E và sân bay quân sự cấp I. Đường cất hạ cánh trục đông bắc - tây nam dài 3.050 m, cao trình sân bay dự kiến +5,00 m. Thời gian thực hiện từ năm 2023 - 2029. Tổng mức đầu tư giai đoạn đầu khoảng 7.892 tỉ đồng (chưa bao gồm lãi vay).

Bạn đọc Tran Thinh: "Đọc nhiều báo, thấy những cảnh bệnh khổ, mà thương cảm quá, tội nghiệp quá! Vài ba trăm người thì không thể giúp đỡ hết được. Mong rằng có hàng triệu người, nhà hảo tâm chia nhau giúp đỡ hàng ngàn trường hợp thật sự khó khăn, bệnh khổ... cần giúp đỡ trên cả nước. Mong lắm thay những tấm lòng thiện nguyện giúp đời cho bớt khổ...!"

Facebook Jei Lai bình luận: "Không hiểu nổi tại sao nó lại chạy xe cái kiểu ấy được nhỉ?". Tài khoản Nguyễn Hiếu ngao ngán: "Nhiều ông lái xe khổ thật sự. Cứ phải nhoi lên cho bằng được, lên được rồi lại cứ phải nhìn gương các kiểu, rồi lại phải phanh đủ kiểu. Cứ chạy bình thường, nhanh chậm vài phút làm gì đâu?".